CATL запускает станции для быстрой замены батарей: "перезарядка" за 2 минуты. Новости электромобилей и технологий.

Крупнейший китайский производитель аккумуляторов CATL объявил о масштабном запуске сети автоматических станций, где можно будет заменить разряженную батарею электромобиля на полностью заряженную всего за 2 минуты — почти так же быстро, как заправка обычной машины. До сих пор лидером в этой сфере была компания Nio, у которой в Китае уже более 3300 таких станций (а всего подобных — около 4800). Теперь в гонку подключается CATL, продвигая свою технологию Choco-Swap, с ещё более быстрым временем замены. Сами батареи бывают двух типов — на 400 или 600 км пробега. Пользоваться станциями можно по подписке (примерно $50 в месяц) или платить за каждую замену отдельно — менее $5 при полной разрядке. CATL сотрудничает с такими автопроизводителями, как Nio, BAIC, Aion (GAC), Changan и Volkswagen China, чтобы сделать свои станции совместимыми с их машинами. Правда, не каждый электрокар можно будет обслужить — важна совместимость с конкретной системой. Сейчас CATL активно развивает инфраструктуру совместно с гигантом Sinopec, у которого уже есть 32 000 обычных заправок по всей стране. До конца 2025 года планируется открыть 1000 станций, в будущем — до 10 000, а в долгосрочной перспективе — от 30 до 40 тысяч. Раньше CATL работала только с коммерческим транспортом, но теперь переходит и на легковые машины для частных водителей. Всё из-за того, что электромобили в Китае уже занимают более 30% рынка, а обычные зарядки не справляются — возникают большие очереди. Поэтому экспресс-замена батарей — это логичное и удобное решение. Также CATL и её конкурент BYD продолжают совершенствовать сами батареи, добиваясь всё более быстрой зарядки: топовые модели уже могут восполнить заряд на 400–500 км всего за 5 минут — если использовать мощные станции. Правда, есть и обратная сторона: содержание одной станции обходится примерно в $200 000 в месяц, и чтобы выйти в ноль, она должна обслуживать не менее 100 клиентов в день.